Об организации деятельности аварийных комиссаров

Парламент Башкортостана направил в Совет законодателей России проект федерального закона «Об организации деятельности аварийных комиссаров».

По словам председателя Государственного Собрания – Курултая Республики Башкортостан Константина Толкачева, предлагается урегулировать деятельность аварийных комиссаров и навести порядок на рынке услуг по оформлению дорожно-транспортных происшествий. В настоящее время этот сегмент рынка фактически не контролируется государством. Наряду с профессиональными специалистами работают псевдокомиссары, которые не обладают необходимой квалификацией. Из-за неправильного оформления европротоколов страховые компании отказывают в возмещении ущерба. Тарифы на услуги не установлены, их стоимость варьируется от 4 до 10 тысяч рублей и выше. В Башкортостане объем теневого рынка оценивается в 500 миллионов рублей в год, а в масштабах всей России – около 40 миллиардов рублей. Кроме того, некоторые псевдокомиссары вовлечены в мошеннические схемы с подставными ДТП. Введение регулирования рынка поможет решить эту проблему.

Законопроект определяет основания для деятельности аварийных комиссаров и устанавливает механизм государственного контроля в этой сфере. Он также включает требования к аварийным комиссарам, порядок подачи и рассмотрения заявлений на получение разрешения на эту деятельность, а также порядок приостановления, возобновления и аннулирования действия разрешения. Предполагается создание реестра аварийных комиссаров и служб их вызова. Определяются требования к реестру и порядок его обновления. Вопросы тарификации предлагается передать профильному федеральному органу исполнительной власти.

Константин Толкачев отметил, что привлечение аварийных комиссаров к оформлению ДТП позволяет государству делегировать часть своих полномочий. Ежедневно на дорогах республики происходит 400-500 ДТП, и из-за нехватки инспекторов ГИБДД более половины из них оформляется аварийными комиссарами. Это ускоряет процесс и делает его более удобным для граждан, но требует четкого правового регулирования, профессиональных стандартов и контроля для защиты прав участников дорожного движения и предотвращения злоупотреблений.

По материалам сайта "МГ".

Снимок "МГ".